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昔日公募大佬莫泰山在业界的良好口碑,让博道基金颇受期待。博道基金是全国第三家“私转公”的基金公司,其前身为上海博道投资管理有限公司。2013年5月,莫泰山创办上海博道投资并担任董事长。博道投资的发展颇为顺遂,仅仅用了三年时间就迈过百亿大关,形成了以股票、债券、量化三大类为核心的完备的产品线,并成为第一梯队的私募基金公司。

据北京市交通委介绍,为强化源头管控,推进闭环治理,此次销毁严格按照相关技术规范,采取横向剪断车体毁形的方式对查没的“克隆出租车”予以拆解。以后,北京市汽车回收拆解企业对报废的出租车均实行这项拆解标准。下一步,相关部门还将完善制度设计,实施精细化管理,对淘汰出租车以及其他相关运营车辆进入二级市场进行严管,通过技术手段,加强对克隆车的技术监测。

  1  鹿港文化(601599)15名高管、股东刚刚在6月27日集体喊话承诺半年内不减持,一周之后,承诺名单中的公司二股东陈瀚海就“偷偷”卖出了10万股。陈瀚海将对承诺“出尔反尔”的责任推给了自己的家属,称为其打理账户的家属对不减持承诺不知情。然而,值得注意的是,该10万股的减持行为甚至未按减持规定提前15个交易日进行披露。对此,有投资者追问:“二股东的违反承诺又违规的减持行为,有没有按照减持承诺中所许诺的那样将减持所得收益全部上缴上市公司?”“承诺不减持”后一周即抛股

此外,此次发行是一次券商结算方式的尝试。根据公告,此次博道启航的托管人不是银行而是国泰君安证券。2017年底,业内开始试点券商结算模式。在经历了较长时间的筹备之后,国融基金、凯石基金等已先后发行券商结算模式下的基金产品,而博道启航的发行为券商结算模式增添了新军。不过,从基金托管规模看,券商托管业务仍有明显差距。数据显示,目前国泰君安、中信建投、招商证券等12家已经开展托管业务的券商合计托管基金总份额1169.96亿元,在11.88万亿元的基金托管市场占比不足1%。

而离岸中国股票基金整体在过去20周内,17周呈现资金净流入。此类基金涵盖合格的境外机构投资者(QFII),以及那些投资海外上市中国股票的基金。截至7月11日的16周内,该类基金曾连续吸引到资金净流入,创下2013年一季度以来最长“吸金”周期。

全面“禁燃”在何时?事实上,最早“禁燃”的导火索是大众集团“排放门”。排放造假丑闻的接连曝光,使得柴油车一夕之间从政府立捧变为众人抨击的对象。环保人士自不必说,各国议员也纷纷站队。近年来,围绕燃油车的去留问题一直争论不休,各执一词。早在2015年的联合国气候变化大会上,德国、英国、荷兰、挪威以及美国18个州等在内的国家和地区共同组成了“零排放车辆同盟”,承诺到2050年,该联盟内国家和地区将不再销售燃油车。

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